【網路熱賣產品】首相暗殺俱樂部-超怕買不到的
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首相暗殺計畫殺手養成筆記：
?暗殺的基本訓練是駭入電腦與潛進屋內的技巧
?早晚皆要閱讀書報，熟知所有政治時事以及首相的動向
開箱炫耀文?手指靈活度左右關鍵的一瞬間，為此必須進行扒手練習
省錢妙招?無論下毒、刺殺、槍殺或是炸彈攻擊，如何巧妙讓敵方放下戒心才是首要條件
比價撿便宜……等、等等，這真的沒問題嗎？
向來對自己的名字感到自卑女高中生茂子，某日突然發現她的寶貝雙胞胎妹妹──三重子計畫暗殺首相來吸引仰慕的老師注意，而深感到大事不妙。於是，她決定加入三重子創辦、怪咖雲集的社團「政治社」來阻止妹妹做出無法挽回的傻事，卻在不知不覺中越陷越深……
頭腦派管家婆、暗戀老師的辣妹、電波系宅女、土豪公子哥、妹控老臉男、熱愛改造槍械的陰鬱少女──
怪人雲集的「政治社」，今天也要朝「暗殺首相」的偉大目標、奮勇邁進！
《達文西》雜誌白金級推薦作家、原創文庫大賞best1《你不了解我》暢銷作者──白河三兔
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「你就是不做才會做不到，總之做就對了！」
「那我打算暗殺首相。」
……啥？你在開玩笑嗎？一個女高中生要暗殺首相？
下殺便宜團購拜託，饒了我吧！
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看起來是荒謬的劇情，但故事卻發展得越來越合理。
故事中，女主角為了保護妹妹，在大家誤入歧途時，也不得不踏上這條路，會讓人非常好奇接下來的發展。人物的個性鮮明，看的途中總是為每個角色的動向捏一把冷汗。──正港奇片
我也曾經幻想過「幹掉首相」。有憤怒、有憎恨、有悲傷、有溫柔、有歡笑，才稱得上是一本夠格的青春小說，當然，別忘了還有熱血沸騰，在本書，你可以看到各種元素兼容並蓄。高一學生闖空門、練槍法、搞竊聽、三隻手、壞事樣樣來，但他們背後隱藏的故事震撼人心，讀著讀著，讓我不知不覺間返回了久違的青春時代……──海貓澤蜜瓜
商品訊息簡述:
作者： 白河三兔
新功能介紹- 譯者： 阿翔
- 出版社：新雨
新功能介紹 - 出版日期：2016/02/04
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
台灣唯一開車「到不了」的車站 秘境景點快筆記！ | 旅遊 | 聯合新聞網
三貂嶺車站不只是台灣最東邊的火車站，也是唯一沒有道路可以直接抵達的站點。記者楊德宜／攝影 分享 facebook 省錢王暢銷排行 三貂嶺車站位於新北市瑞芳區，不只是台灣最東邊的火車站，也是唯一沒有道路可以直接抵達的站點，因此有「到不了的車站」的別稱，也被遊客推崇為秘境景點。三貂嶺車站坐落在基隆河旁，原本僅是工作用車站，並不作為對外營運用途，著名觀光路線平溪線則於本站以南自宜蘭線分歧，若是使用導航，則會被帶往河道對面的公路，並不能直接到達。若是想要前往此站，必須先到三貂嶺停車場，再由鐵路橋處沿著軌道旁的人行步道跨越河床之後，步行約十分鐘方可抵達。. } }); } 車站建設在河岸與山壁間，因為地勢狹窄無法建設天橋及地下道，所以往七堵及瑞芳的乘客須在站務人員引導下，跨越軌道乘車。省錢大作戰省錢妙招從1998年起，日均進站人次皆低於100人，車站內還設有「鐵路之旅－小站巡禮紀念章」之戳章，可以讓旅客蓋戳留念。近幾年三貂嶺車站因為「到不了」，開始小負盛名，當地不只是沿途風景壯闊，車站周遭樣貌也保持得相當原始。網友的評價認為「三貂嶺車站有站長的原因為該車站位在宜熱賣商品英文比價撿便宜蘭線和平溪線的分歧點，需要辦理運轉及閉塞」、「那裡超美的」、「往車折價券代碼站對面的山路還可以到達三貂嶺瀑布」。三貂嶺車站坐落在基隆河旁，若是使用導航，則會被帶往河道對面的公路兒無法到達。圖擷自／youtube英雄日常 分享 facebook 三貂嶺車站不只是台灣最東邊的火車站，也是唯一沒有道路可以直接抵達的站點。記者楊德宜／攝影 分享 facebook 三貂嶺車站不只是台灣最東邊的火車站，也是唯一沒有道路可以直接抵達的站點。記者楊德宜／攝影 分享 facebook
老車排氣控管嚴 專家呼籲設專法
【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】骨董機車是否應該全部淘汰？環保署日前修正「空氣汙染防制法」，對車齡10年以上的車輛排氣量標準提高，造成不少車友抗議，立委林俊憲2日曾向交通部長賀陳旦提出有些是古董車收藏，他建議，「效法歐美國家設立老車的特別法，」賀陳旦回應，會去了解，友善執行。汽車專家邱文福則說，「車子性能好壞重點是車況，不是車齡，應做綜合性考量。」
日前通過「空氣汙染防制法」修正，預計從109年起實施，嚴加控管10年以上車輛排氣量標準，檢驗未過者最重可註銷牌照，另外也設空氣品質維護區，禁老車通行，約有96％二行程機車會將受影響。另外，環保署對二行程機車汰換補貼至108年底。環保署長李應元日前曾回應，展示用或收藏的古董車，將採特例處理。針對10年以上車輛排放標準，採排氣量最新與最舊的標準取中間值進行檢驗。
「縣市政府鼓勵把二行程機車舊車汰換，鼓勵買車，標準差很大，」林俊憲說，如果是買重型機車補助來說，桃園市補助34000元，是全國最高，但台南市為26000元，澎湖僅16000元。至於電動機車補助各縣市也差很多，桃園補助最多，28500元，澎湖是13000元，首都台北市還比澎湖更低。他說，雖然知道各縣市財政不同，但補助金額不同，會讓民眾觀感不好。
賀陳旦回應，補助金出現落差，是因各政府財政狀況不同，「交通部立場是希望機車族不要完全替換成新機車，而是改搭乘大眾運輸，」至於偏遠地區可以做輔導，與地方政府討論。
「很多老車的車主對政策很反彈，有一些是老車的收藏者，他們認為政府剝奪財產，應效法歐美國家，設立老車的特別法，」林俊憲提出，可以讓30、40年的老車，使用不同車牌，經由政府同意後申請，在特定的時間、特定的地點才可以開，可以參考國外。他也提到台灣禁止進口老車，像是車齡超過40年的老車根本無法進口，這些特殊狀況都需要有老車特別法規定。賀陳旦回應，會去了解蒐集資料，雖然數量不多，也必須表現出友善的執行方法。
「不是車齡10年就是不好，車子可能符合當時環保法令，政府應考慮所有百姓立場，」車友彭先生說，政策太匆促，「不要光用年來劃設，應以實際性能測排氣為準。」不排除參加相關抗議活動。他也舉例，自己有一台四行程汽油車，開了28年，但很少開出去，幾乎都搭捷運，所以對空汙影響很小。他贊同林俊憲提議的設立專法。他說，「目前有人針對老車做排氣淨化，以讓車主符合排氣標準，政府應補助這個或讓排氣管賣的便宜些。
「我支持對於機汽車管制，但車子性能好壞重點是車況，不是車齡，」邱文福說，有些古董機汽車狀態甚至比一些新車還好，他舉例，先前政府也會限制大巴士車齡，導致所有業者都以成本導向買廉價的車子，是惡性循環，他認為，車輛本身以車況為主，車齡為輔，應是一併列入考量。他也提到，效法日本、英國、法國等，甚至有老車節能讓老車開上路。
「機汽車是人民的生命財產之一，應該受到保障，」邱文福舉例，之前重機不能進口，很多卻都以廢鐵名義輸入台灣，之後才重新組裝掛牌，那些違法進口的老舊機汽車，根本沒辦法追究。
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