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介紹最近流行商品我國營業秘密法自1996年1月17日制定通過，1月19日生效施行至今，其中於2013年通過的修正案，增訂侵害營業秘密的刑責及針對域外使用的意圖犯情形，大幅加重刑事責任與民事賠償，隨著二十年來世界經濟局勢的變動，貿易型態的改變及智慧財產權保護觀念的提升，更使得營業秘密的保護與探討愈形重要。本書首先說明營業秘密的要件、立法目的與定義，再闡述權益歸屬與授權轉讓、保密規定與侵害態樣，營業秘密法相關法制，介紹違反競業禁止條款與懲罰網購人氣產品性違約金賠償之相關案例，最後，評析我國和美國案例並論及營業秘密管理新思維。全書論理清晰，解說營業秘密搭配案例說明淺顯易懂，是了解營業秘密法的最佳入門書。
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作者： 曾勝珍
新功能介紹- 出版社：新學林
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桃園捷運綠線地下潛盾6月審標 預計10月動工 | 桃竹苗 | 地方 | 聯合新聞網
桃園市推動三心六線軌道路網，捷運工程局今天中午辦繪畫比賽頒獎典禮，32名獲獎學生用畫筆勾勒自己對未來桃園捷運發展的想像，不少孩子畫上高鐵台鐵與捷運三鐵共構，夢想以後能搭捷運上大學、到更多地方旅遊；市長鄭文燦肯定孩子們的繽紛願景，表示桃園首條自辦興建的捷運綠線GC02與GC03標的潛盾地下標已有廠商投標，將於6月審標確認資格，潛盾段預計10月份開工，意即捷運綠線主系統全部動工，逐步向前推進。「我以後想搭捷運上大學」、「想跟爸爸媽媽一起搭捷送禮推薦人氣商品排行榜運省錢達人網路熱銷商品出去玩」！桃園市捷運工程局兒童節期間辦「童心繪願景－我的桃園軌道夢」繪畫比賽，分為國小高中低年級以及幼兒園組，徵件359件經創意與技法評選，32件脫穎而出，在軌道願景館頒獎邀獲獎學生分享創作。. } }); } 桃園區永順國小學生六年級鄒昊辰、新興國小三年級簡嘉成等人不約而同以三鐵共構為題，畫上桃園特色吉祥物丫桃園哥，勾勒對桃園未來交通的想像，創作繽紛童趣，市府集結32件獲獎畫作於軌道願景館展出，另1樓展區也新陳列一件可互動的潛盾機模型，由日商捐贈。鄭文燦說，捷運綠線去年10月15日動工，八德及蘆竹高架段正在施工，土建地下段的潛盾工程以桃園火車站為界分為南段和北段，歷經流標檢討後，目前都已有廠商投標，預計6月評選審標，得標廠商須於簽約後3個月內動工，預計今年10月綠線地下潛盾工程可正式動工。至於機捷延伸中壢段A22到A23站因機電標10度流標，進度拖3年，鄭文燦也說，機電標由交通部鐵道局負責，最新一次開標，德國西門子已經投標，按投標規則須第二次招標，市府希望機電標盡速發包，目標讓A22老街溪站先行通車，A23中壢站配合鐵路地下化一起通車。桃園市政府今在軌道願景館辦「童心繪願景－我的桃園軌道夢」繪畫比賽頒獎典禮，市長鄭文燦一一表揚32名獲獎學生。記者張裕珍／攝影 分享 facebook 桃園市政府今在軌道願景館辦「童心繪願景－我的桃園軌道夢」繪畫比賽頒獎典禮，市長鄭文燦（前排左）一一頒獎，讚許孩子們的繽紛創作，市府會逐步實現桃園軌道建設夢想。記者張裕珍／攝影 分享 facebook 桃園區永順國小學生六年級鄒昊辰（左起）、永順國小二年級劉彥廷、新興國小三年級簡嘉成等人不約而同以三鐵共構為題，參加繪畫比賽都得獎。記者張裕珍／攝影 分享 facebook 桃園市政府今在軌道願景館辦「童心繪願景－我的桃園軌道夢」繪畫比賽頒獎典禮，市長鄭文燦與32名獲獎學生合影。記者張裕珍／攝影 分享 facebook 建德國小一年級學生劉華晏（右）以「我的快樂號捷運」畫作拿下特優，市長鄭文燦（左）大力稱讚。記者張裕珍／攝影 分享 facebook 桃園市軌道願景館一樓最新擺放由日商日立造船股份有折價卷限公司捐贈的潛盾機模型，可按下互動按鈕了解潛盾機運作模式。記者張裕珍／攝影 分享 facebook 桃園市政府今在軌道願景館辦「童心繪願景－我的桃園軌道夢」繪畫比賽頒獎典禮，市長鄭文燦一一表揚32名獲獎學生。人氣產品排行榜2018熱門產品記者張裕珍／攝影 分享 facebook
強制淘汰10年老車？ 環保署：誤解
【台灣醒報實習記者王淯意台北報導】只打髒車，不打老車！針對日前老車駕駛集結抗議月初上路的「空氣汙染防制法」，環保署副署長詹順貴20日表示，目前規劃的加嚴表準草案只針對高污染的二行程機車與1-3期大型柴油車，其他如四行程機車、小客車、小貨車及加裝濾煙器的3期大型柴油車均不受影響，外界傳言的出廠10年以上舊車將被迫淘汰，全屬誤解。
新修正的空氣汙染防制法第36條第2項規定，環保署得視空氣品質需求，加嚴出廠10年以上交通工具原本適用的排放準則；對此，全國老汽機貨車自救會與老車駕駛紛紛集結抗議，表達「老車無罪、反對強制淘汰」等訴求。
環保署20日舉辦記者會，詹順貴澄清，規劃的加嚴標準草案尚需與各界進行討論及考量車輛改善技術的可行性，並依討論結果完成修正後，才會公告實施，且會安排足夠的政策宣傳期，讓車主有時間因應。他再次聲明，環保署規劃的加嚴排放標準受影響的對象只有二行程機車（即92年12月31日前出廠）及1-3期大型柴油車（95年9月30日前出廠）。
詹順貴解釋，全台8萬輛貨車，約佔空污的16%；二行程機車8萬輛，則佔全台空污的2.3%，汙染比例相較於1200萬輛四行程機車（空污佔比約2.7%）來得高，所以1-3期大型柴油車、二行程機車被列為優先管制對象。對於四行程機車，則透過未來導入電動機車，漸漸在市場上將其淘汰。
環保署這兩年，對於固定汙染源，已新增30項加嚴標準；移動污染源則有7項，其中4項是補助方案，如報廢補助、加裝濾煙器等。古董車方面，環保署目前也制定草案，規定車主需在定期保養、紀錄車況與非交通尖峰時段、非空氣品質緊戒日等狀態下才可繼續使用。
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