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商品訊息描述: 暢銷產品比價網購達人超值推薦普通心理學──艾金森＆西爾格德》（Atkinson and Hilgard\’s Introduction to Psychology）第十四版除承接經典心理學的研究基礎外，並強調它們對本領域以及我們日常生活所產生的衝擊。另外本版也收錄許多創新研究，其中包括：認知神經科學的發展；腦部與行為關係的研究；感覺與知覺基本研究所進行的創新應用；情緒議題的「新研究潮流」；人格的遺傳與演化論；心理病態的處遇與其起源的關鍵性研究，以及文化的社會心理觀……等。因此，本書內容實能包羅萬象、精彩萬分，得以總覽心理學方面舊有與嶄新研究的鉅著。西爾格德(Hilgard, E. R.)的心理學，自1953年出版以來，歷經半世紀十餘次的修訂，不僅是當代西方最具代表性的心理學教材，更是普世公認的心理學聖經。本書中譯本的引介、迻譯工作，始於1978年，在時任國立台灣大學心理學系楊國樞等多位知名心理學教授的協助下，由鄭伯壎、洪光遠、張東峰等長達兩年的戮力合作下，首度由桂冠問世。二十餘年來，雖迭經多次修訂與世事變易，卻依然是心理學的盛事。最新版西爾格德心理學中譯本，師承原著半世紀的代表性風華，配合洪光遠先生多次參讚本書迻譯、修訂的豐富經驗，定能為華文心理學界提供典範教材的最新指標。作者簡介購物折扣情報洪光遠政治作戰學校心理系副教授，研究領域：人格心理學、社會心理學。2019流行商品年終募集特價商品熱銷產品
商品訊息簡述:
作者： EdwardE.Smith
新功能介紹- 譯者： 洪光遠
- 出版社：桂冠
新功能介紹 - 出版日期：2005/09/20
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
心酸！喬媽癌逝前籌錢付贍養費 送禮全被喬爸擋下
11歲童星喬喬(于卉喬)的生母「喬媽」劉芃昀，本月11日因肺腺癌病逝，享年42歲。日前喬爸遭指控長達7年阻止母女見面，喬喬連母親最後一面都沒見到，昨天(25日)他帶著喬喬出席喬媽告別式時，親友忍不住大罵喬爸根本是「人渣」，並透露喬媽連最後病重之際，都在擔心喬喬的贍養費，甚至去籌錢，令人心疼。
綜合媒體報導，喬媽友人昨天痛批喬爸出席告別式，根本是找媒體來作秀，指他在會場內只想趕快走，也只在乎守候在外的媒體怎麼拍，「很敷衍的鞠躬，從頭到尾都在交頭接耳」、「從進來到出去都非常不尊重，從頭到尾注意自己造型、媒體來多少人，還帶保鑣來，一個站外面，一個站旁邊貼身保護，如果他沒有心虛為何要帶保鑣？」
友人對於喬媽生病後，喬爸從來沒帶孩子來看過媽媽非常不諒解，還透露喬媽曾經到幼稚園探視女兒，卻害幼稚園老師被喬爸罵哭，就連想送禮物也通通被擋下、丟掉，「連一支尺都沒送到喬喬手上，只有爸爸『恩准』才可能送達。」友人透露，喬媽做什麼事，第一個考慮的都是喬喬，即使媒體報導負面，她也只希望保護自己的小孩，讓親友看在眼裡相當心疼，才會想要爆料。
由於喬媽生前和喬爸協議好網購人氣產品限定折扣價每月支付喬爸1萬元贍養費，直到喬喬20歲，但喬媽罹癌後，醫藥費也成為一大重擔，讓她壓力很沉重。友人透露，「1個月1萬，一毛都不能少，一天都不能晚」，指喬媽很擔心過世後贍養費該怎麼辦，也曾和妹妹商量，「她想要繼續付，還去籌籌看錢。」
親友也砲轟喬爸這輩子就靠3個女人賺錢，從小靠媽媽供給經濟，自稱出國留學但看過他作品的人都覺得不敢恭維，後來靠老婆，說要自己在家帶小孩，再來就是靠女兒賺錢。
而喬喬經紀人事後回應，喬爸找保鑣的目的是為了喬喬的安全，因為不清楚現場狀況及媒體多寡，「不管外界怎麼說，我們還是必須保護孩子。」經紀人還說，喬爸和喬喬離開會場時有小衝突，當時聽到喬媽友人出言恐嚇「已找好兄弟要到喬喬家」，指若之後有危及孩子或他人的不友善舉動，公司會請律師和警局協助。
國一甲計畫開進桃園煉油廠 中油直言「風險無法承受」
2018年07月30日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
因桃園航空城計畫而產生的聯外道路「國一甲」開闢計畫，由於將把高速公路開進桃園煉油廠，在30日的二階環評範疇界定會議中，中油直言「風險無法承受」，若公路交通事故讓設備發生失效或洩漏等潛在後果的嚴重性，也為此案未來在二階環評的命運投下震撼彈。
中油更表示找遍資料，全球並沒有任何類似的前例，他們實在找不到任何文獻可以供作評估，也懷疑開發單位高公局未來將怎麼評估？反對此案當地居民更質疑，即便國一甲為了避開風險要在桃園煉油廠周邊改為隧道，恐怕施工的震動就足以造成危機。
環署30日進行「國道1號甲線計畫」二階環評的範疇界定第5次延續會議，先前已陸續完成替代方案，確定不能分割環評、也對地質等項目的調查範圍取得共識，進入社會經濟、文化項目，範疇界定會議已進入尾聲，主持會議的環保署副署長詹順貴表示，預計在下次的會議再確認一次各項，將在下次會議完成討論。
「桃園國道一號甲線」計畫，以紓解航空城客貨運量、解決國一南崁到五股交流道間路段壅塞為由，提出從桃園市大園區竹圍漁港附近台61線，行經蘆竹區、在龜山區銜接國道1號，再經過中油桃園煉油廠區東側、再進入桃園區，全長18.1公里。
然而，此案需要斥資549億元，又行經山區、人口密集區與中油煉油廠，因而惹議。當地居民過去相當關注，甚至曾數次出面抗爭。
在這次的會議中，經民眾的爭取，高公局同意對道路的兩側500公尺、交流道周邊1公里的範圍內進行調查；而民眾要求與航空城發展、機場捷運、桃園綠線、棕線的運輸規劃相對照的要求，也在爭論後納入。高公局一度表示，航空城為國一甲的上位計畫，不應該由國一甲反過來去評估航空城，而在環委李克聰的緩頰下，則折衷將航空城計畫的相關調查納入此案資料。
因為與桃園煉油廠的衝突無解，讓此案的未來並不樂觀，目前地方民代也開始傳出以國一甲的興建換煉油廠遷址的聲浪，不過詹順貴會後受訪時表示，即使有這樣的可能，但據他評估，煉油廠的遷址與否無法決定的那麼快，因此環評還是按照進度與現有的資訊去審查，並不會將煉油廠是否可能遷址納入未來此案二階環評的討論之中。
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