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作者： 玄奘人文社會學院
新功能介紹- 出版社：高雄復文
新功能介紹 - 出版日期：2003/02/15
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
基隆信四、義二路 考慮加頂棚 | 基宜花東 | 地方 | 聯合新聞網
基隆多雨，市長林右昌拋出在信四路、義二路加頂棚的想法。 記者吳淑君／攝影 分享 facebook 基隆港第一排正在大興土木，港景第二排如何因應？基隆市長林右昌日前在議會被質詢時，提到信四路將會成為郵輪旅客第二個重要出入口，他認為，基隆多雨，信四路和義二路可考慮仿照日本很多商圈加頂棚，遊客逛街就不怕下雨了。基隆港軍港從東岸西遷主產品體工程動工，基港大樓暢銷排行網路熱銷商品拉皮工程也在施工，貨櫃西遷前置作業也動了，東岸第一排將來會很不一樣，市議員張顥瀚日前在議會總質詢，問市長東岸第二排有何規劃。. } }); } 林右昌除了允諾新市政大樓會重新編預算進議會，他對於信四路和義二路整個廊帶也有很多想法。林右昌指出，東岸基港大樓改建中，未來除了從文化中心過馬路進基港大樓搭郵輪，信四路會成為郵輪旅客進出的第二動線，信四路直走正對往中正公園的豎梯，要把人潮往廟口地區延伸，就得靠義二路老街再造，但市府過去對義二路的一些想法基本上是失敗的，因為義二路的端點沒有其他特色。日本很多商店街都有美美的遮雨頂棚，外面下再大的雨都不怕。 圖／讀者提供 分享 facebook 未來中正公園豎梯建造後，下方會有小型的藝文展覽，還有一些輕食餐飲及活動空間，豎梯本身就最近流行商品開店送禮推薦是一個地標，豎梯橫過去中正公園主普壇的地方，在結構部分可能也會是商業空間限量不等人的必買清單。豎梯接過去主普壇後方，還有一個商業空間，包括主普壇前方廣場會連成一整個商業、休憩、觀光廊帶，加上義二路老街再造，就可以把人潮接到愛四路夜市、廟口商圈。林右昌說，基隆多雨，可仿效日本很多商店街都有美美的遮雨頂棚，他覺得未來在義二路老街再造及信四路串連時，值得進一步討論。
美麗灣爭議十多年 縣長：阻地方發展
【台灣醒報記者章文、毛上仁、宋秉謙專訪】台東美麗灣度假村事件爭議長達13年，經過環團上訴環評通過無效，業者不堪曠日費時的司法時間而退出，並要求縣府賠償12億元。對此，環團認為，環評遭判決無效，是民眾與自然環境的勝利；但台東縣長黃健庭受專訪時無奈說，環評都過2次了，業者建設合乎程序，在地部落也支持，反倒是外地來的環團阻擋了台東的觀光發展，令人遺憾。
美麗灣事件是環境保育遇上地方開發議題，對於開發美麗灣，黃健庭說，最初招商度假村的目的是吸引台東青年人口回流就業，並利用台東的自然景觀優勢發展地方品牌。黃健庭表示，政府是在環評通過後，才進行招商，得標後的業者符合法規要求，以盡量不破壞環境為前提（例如污水零排放）展開建設，旨在帶動台東旅遊的發展，詎料法院接受環團抗議而喊停。
黃健庭以他國的觀光城市為例指出，每個旅遊城市都會面臨開發與環境保護的兩難，但不能因噎廢食，否則台東難以走向國際化觀光都市的道路，他指出，環評就是解決類似兩難爭議的最好工具，「環評都過兩次，業者也都投入資金及時間照規定建設，難道法院的一句環評無效就叫停業者，令12億的求償金重壓在台東縣身上。」
對於扛著環保大旗的「環團」，黃健庭批評說，多數反對美麗灣的環團都是同一批「環保人士」，也不是台東人，更不了解台東的發展現況。黃健庭直言，這些外地人自認為最正義的行動是喊停美麗灣的開發，卻沒想過一拖13年的爭議案可能導致寒蟬效應，讓台東縣空有176公里的美麗海岸線，卻沒有企業敢投資發展。
針對媒體蜂擁而來的負面報導，黃健庭無奈說，其實動工與招標的完整過程都是依照法規，只差在環團強硬卡住動工階段，但經過媒體報導後，台東縣府彷彿是聯手無良廠商、破壞美麗灣自然環境的最大兇手，黃健庭流露無限感慨。
當時反美麗灣的環團以台灣環境保護聯盟台東分會的領導人廖秋娥為首，加上長年關心環境議題的獨立公民記者林雲閣，共同關注美麗灣的興建。他們藉由環評程序的環評會議與公聽會，將美麗灣開發案的具體狀況呈現給學者與地方居民。
林雲閣認為，政府與業者不斷強調地方部落的支持意見，但忽略環評的程序正義，「環評程序不斷重啟是因，評判人員都特意避免遴選生態及人文領域的專業人士，大多選用縣府公務員或環境工程學者。」她認為，前幾次環評程序太過偏向開發取向的專家，使結果不夠有說服力。
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